各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、業(yè)界同仁大家上午好！很高興受邀參加第三屆中國(guó)質(zhì)量論壇，并就創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展為話題分析我們本期新能源汽車在這個(gè)領(lǐng)域的探索。2019年是新中國(guó)成立70周年，也是北汽新能源成立的10周年，10年的風(fēng)雨兼程中我們砥礪奮進(jìn)背棄自創(chuàng)立以來一直秉持著一個(gè)“衛(wèi)藍(lán)夢(mèng)”、兩個(gè)世界級(jí)的發(fā)展使命，以電動(dòng)化為突破口，以科技創(chuàng)新為核心，以全新的造車?yán)砟畲蛟烊碌钠嚻脚_(tái)、全新的言流程、全新地制造工業(yè)和全新的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)模式，我們走出了一條屬于我們中國(guó)新能源汽車的快速成長(zhǎng)的“北汽道路”，北汽作為新能源產(chǎn)業(yè)的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者，實(shí)際上我們?yōu)檫@個(gè)產(chǎn)業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，為產(chǎn)業(yè)排了很多的雷，我們趟出了一條發(fā)展的道路。

10年來中國(guó)新能源汽車行業(yè)完成了從零到一、從無到有的初級(jí)發(fā)展階段，北汽新能源搶先布局、砥礪奮進(jìn)，我們已經(jīng)成為了這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)軍者，截至目前北汽新能源在純電動(dòng)的領(lǐng)域我們連續(xù)六年銷量冠軍，在2017年超越了特斯拉成為全球第一，我們成為中國(guó)新能源汽車的第一股，彰顯了中國(guó)汽車品牌參與全球的實(shí)力和擔(dān)當(dāng)，并預(yù)示著中國(guó)將加速由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的轉(zhuǎn)變。在全面擴(kuò)大開放的政策下，在全球技術(shù)革命的技術(shù)當(dāng)中，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從2018年開始全面邁向了高質(zhì)量發(fā)展的2.0時(shí)代，從原來的藍(lán)海演變成了現(xiàn)在的紅海，前面有幾位專家做了產(chǎn)業(yè)的分析。

再看我們現(xiàn)在2019自7月份以后，新能源銷量領(lǐng)先4個(gè)月，最近在大幅度下滑，業(yè)內(nèi)人士和行業(yè)在根據(jù)現(xiàn)實(shí)在做預(yù)判，今年將在收官的什么點(diǎn)？明年將是什么發(fā)展？我們也在做這方面的判斷，我們也感覺“寒冬”真的是來臨，今年新能源汽車突破20萬大關(guān)的量很難，明年也會(huì)是一個(gè)非常難的一年，新能源這個(gè)領(lǐng)域在明顯甚至?xí)霈F(xiàn)悲觀一點(diǎn)的出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

隨著政策的補(bǔ)貼導(dǎo)向斷崖式的退坡，以及地方的全面取消新能源實(shí)際上回歸了理性的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的本質(zhì)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，自主品牌和跨國(guó)品牌以及造成新勢(shì)力紛紛進(jìn)入和布局中國(guó)市場(chǎng)，實(shí)際上各方面特別是跨國(guó)品牌、新能源、新勢(shì)力三股勢(shì)力相互角逐，實(shí)際上競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，實(shí)際上也是淘汰賽的終點(diǎn)，不是開始。實(shí)際上就是明年淘汰賽的終點(diǎn)，見分校，很多企業(yè)將很難渡過這個(gè)難關(guān)。

同時(shí)消費(fèi)產(chǎn)品品質(zhì)和需求也在升級(jí)，對(duì)產(chǎn)品提出了更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求。即使大宏觀形勢(shì)不是那么很好，但是基于挑戰(zhàn)變成了在這個(gè)行業(yè)中存在著大的格局和大的趨勢(shì)，實(shí)際上是不可變的。

未來新能源必然是一個(gè)大的趨勢(shì)，在這種危機(jī)的時(shí)刻，也孕育著很多的機(jī)遇，給大家來說如果沒有這種危機(jī)就沒有這種機(jī)遇，對(duì)這來也是總體看好的。我們北汽集團(tuán)早就提出了引領(lǐng)2025和“海豚+”的戰(zhàn)略，我們董事長(zhǎng)早就指出北汽發(fā)展自主品牌的觀念就是聚焦電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化的戰(zhàn)略，從新能源化到智能網(wǎng)約化，從引領(lǐng)2025年到“海豚+”戰(zhàn)略，體現(xiàn)了我們整個(gè)北汽集團(tuán)面對(duì)行業(yè)變革和面向行業(yè)發(fā)展的堅(jiān)持和主動(dòng)作為。

在整個(gè)北汽集團(tuán)的戰(zhàn)略引領(lǐng)以及我們北汽新能源實(shí)施產(chǎn)品和品質(zhì)上高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略下，實(shí)際上我們今天取得的成果都是在戰(zhàn)略指引下實(shí)行的。

我們主要從以下幾個(gè)方面給大家談?wù)勗谶@方面的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，首先我們覺得應(yīng)該專著核心的技術(shù)，要做到產(chǎn)品技術(shù)雙向上這是核心中的核心。我們北汽成立之初，通過傳統(tǒng)汽車的品牌的油改編號(hào)，掌握了全球領(lǐng)先的核心的三體技術(shù)，并持續(xù)投資，目前已經(jīng)掌握了這個(gè)驅(qū)動(dòng)技術(shù)形成一體化動(dòng)力組成，高壓系統(tǒng)高性能頂級(jí)、高速減速器的系列化產(chǎn)品，連續(xù)兩年工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)，就在今年9月份我們實(shí)際上跟他們聯(lián)合推出了首款的技術(shù)。

以目前市場(chǎng)上傳統(tǒng)的電池相比利用率提高到15-20%，生產(chǎn)效率提升50%，能量密度達(dá)到200瓦每公斤以上，就是從成本性能和效率上面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了電池。在實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化與智能化、輕量化融合發(fā)展上面，我們始終認(rèn)為對(duì)汽車不僅是一種交通工具，更是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代智能終端、移動(dòng)空間和能源終端。

為此我們開發(fā)了全球技術(shù)品牌達(dá)爾文系統(tǒng)，它具有自成長(zhǎng)、愉悅?cè)?、解放人的三大特別，我們有45萬用戶群，近300梯隊(duì)的大數(shù)據(jù)，我們也實(shí)現(xiàn)了人工智能58%以上的語言識(shí)別率，實(shí)現(xiàn)了人臉識(shí)別等關(guān)鍵的核心技術(shù)的突破，實(shí)現(xiàn)了整車和智能化的北汽技術(shù)水平。

今年5月份北汽的自動(dòng)駕駛車隊(duì)，在第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽中展現(xiàn)了我們的這塊硬實(shí)力，斬獲了兩項(xiàng)冠軍、三項(xiàng)亞軍和一項(xiàng)季軍，在7月份北汽新能源推選了三維碳纖維復(fù)合材料汽車輕量化技術(shù)，成功入選了2019年新能源汽車前沿的技術(shù)。

同時(shí)我們著力解決新能源汽車用戶的痛點(diǎn)，努力破除市場(chǎng)推廣的瓶頸和障礙，為了化解消費(fèi)者的里程焦慮、充電焦慮和低溫焦慮，北汽新能源做了大量的儲(chǔ)備和研發(fā)。我們的充電技術(shù)水冷系統(tǒng)將充電的電流提升到520，充電的沖率實(shí)現(xiàn)400千瓦，可以實(shí)現(xiàn)充電15分鐘可以行駛450公里的歷程，全氣候電池技術(shù)通過電池管理系統(tǒng)，電池和冷缺溫的溫度，可以像人一樣保持提問恒定，確保在各種氣候條件下充電更快，電量更充足，放電更安全。

未來我們也將攜手全價(jià)值鏈的伙伴，讓我們推出的產(chǎn)品提供全方位、健康進(jìn)貨，通過車內(nèi)的傳感器、紅外攝像頭檢測(cè)疲勞狀態(tài)健康指標(biāo)，通過主動(dòng)的CDC，智能識(shí)別路況信息、人性化智能送風(fēng)空調(diào)，三溫區(qū)的智能精準(zhǔn)控制，讓空氣流動(dòng)更自然，零重力無感航空左翼，出色的包裹和支撐性減緩駕駛的疲勞。

我們將事先駕駛員使用個(gè)人賬號(hào)登錄，使所有的駕乘人員均可以按照個(gè)人喜好定制信息和語音內(nèi)容，并且接受定向廣告推送，基于個(gè)人便利的個(gè)性化的定制，我們將實(shí)現(xiàn)所有價(jià)值人員的顯性和隱性的需求，運(yùn)用VR識(shí)別并滿足。

同時(shí)應(yīng)對(duì)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車安全的質(zhì)疑，我們不遺余力強(qiáng)化質(zhì)量保障體系地能力，加強(qiáng)試驗(yàn)驗(yàn)證確保產(chǎn)品的安全可靠。今年7月22日我們斥巨資打造20億在10月2日正式啟用，這個(gè)中心包含了整車系統(tǒng)部件三個(gè)層級(jí)的體系，覆蓋了定時(shí)、定制、定控、質(zhì)量網(wǎng)約六大關(guān)鍵核心的領(lǐng)域，可以全方位滿足電動(dòng)汽車的應(yīng)征需求。我們目前的試驗(yàn)?zāi)芰μ幱趪?guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流。

第二個(gè)方面我們?cè)谫|(zhì)量向上這條路上面我們從源頭做起，在市場(chǎng)導(dǎo)向的2.0的階段，產(chǎn)品的品質(zhì)升級(jí)是我們尤為重視的方面，甚至可以說是企業(yè)的生命攸關(guān)的大事，在質(zhì)量管控方面我們始終進(jìn)行質(zhì)量向上的戰(zhàn)略。從夯實(shí)質(zhì)量體系，然后提升質(zhì)量改進(jìn)效率等方面我們很抓質(zhì)量改進(jìn)和質(zhì)量持續(xù)的工作，我們?nèi)姹ＷC質(zhì)量的可靠性和安全性，從售前和售后為用戶提供產(chǎn)品的質(zhì)量服務(wù)。

在夯實(shí)的質(zhì)量體系建設(shè)基礎(chǔ)，保證產(chǎn)品質(zhì)量在這個(gè)過程中做到有法可依，北汽新能源是以國(guó)際汽車工作組發(fā)布的質(zhì)量體系規(guī)范“16949”的標(biāo)準(zhǔn)作為基礎(chǔ)，結(jié)合我們新能源產(chǎn)品的自身的特點(diǎn)，我們已經(jīng)形成了300余份文件、質(zhì)量管控手冊(cè)，搭建了自有質(zhì)量保證體系，我們就叫EVQS，達(dá)到了質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)我們公司強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)管理、人員和文化為一體的質(zhì)量體系，品控時(shí)移、開發(fā)制造到交付的全過程，涵蓋產(chǎn)品的權(quán)聲明周期。

第二個(gè)我們強(qiáng)化源頭管控，抓產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)的質(zhì)量，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中，整個(gè)公司形成了32項(xiàng)評(píng)審機(jī)制，從產(chǎn)品對(duì)標(biāo)分析到開發(fā)設(shè)計(jì)的復(fù)碼，以及軟件開發(fā)成熟度的質(zhì)量評(píng)審，同時(shí)針對(duì)電動(dòng)車車型的特點(diǎn)，北汽集團(tuán)制造自有的應(yīng)征體系，包括EUTS和產(chǎn)品2.0系統(tǒng)，全面提高耐久性。我們形成了自身的體系，這套體系是完全符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用體系，是非常有用的。

    在產(chǎn)品印證過程中，中國(guó)形成了完善的體系，建立了產(chǎn)品動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的評(píng)價(jià)，產(chǎn)品的可靠性評(píng)價(jià)，共形成了391個(gè)整車型的規(guī)范，4760個(gè)零部件的覆蓋，全面實(shí)現(xiàn)了實(shí)物印證和測(cè)試印證，確保了產(chǎn)品的投入度。

第三我們還是堅(jiān)持用戶至上的原則，不斷提升和完善我們服務(wù)水平。北汽新能源一直以來通過智慧管家的服務(wù)體系，為廣大消費(fèi)者提供全天候、全周期、全觸點(diǎn)的服務(wù)，分別針對(duì)車和人之間的保障體系，針對(duì)產(chǎn)品北汽新能源建立了車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車身250個(gè)變量，1秒采集一次10秒上傳一次。

在定時(shí)方面建立了動(dòng)力定時(shí)管理系統(tǒng)，對(duì)動(dòng)力定時(shí)生命周期進(jìn)行了監(jiān)管，進(jìn)行定時(shí)條碼、BMS條碼實(shí)施對(duì)各個(gè)模塊進(jìn)行追訴，此外北汽新能源進(jìn)行了特此利用和無害化的產(chǎn)品，制訂了客戶抱怨閉環(huán)管理辦法，針對(duì)不同渠道的客戶抱怨都有不同程序的管理，實(shí)施分門別類按照責(zé)任事業(yè)部投訴類別、渠道來源落實(shí)到相關(guān)的責(zé)任部門，收到投訴后除了快速相應(yīng)解決問題以外，還需要迅速解決用戶的問題。

針對(duì)長(zhǎng)期的在質(zhì)量和服務(wù)工作上的努力，北汽新能源通過了2015年國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)一組90012017年的質(zhì)量體系認(rèn)證，并獲得了國(guó)內(nèi)首張帶有質(zhì)量標(biāo)志的汽車標(biāo)準(zhǔn)的功能安全證書。在產(chǎn)品層面2018年中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)評(píng)選中，北汽新能源EX系列產(chǎn)品獲得斬獲第一，EC系列在200級(jí)汽車市場(chǎng)排列第一。

2018年中國(guó)質(zhì)量新車研究報(bào)告中，北汽新能源成為新能源汽車行業(yè)第一個(gè)達(dá)到燃油車平均質(zhì)量水平的品牌，EC系列躋身新能源特別獎(jiǎng)前三強(qiáng)，在服務(wù)層面北汽新能源自2014-2018年連續(xù)4年榮獲汽車行業(yè)用戶滿意測(cè)評(píng)，舉辦了中國(guó)用戶售后滿都督第一，在口碑方面北汽新能源依托熟練的積累，以及用系統(tǒng)為用戶提供真實(shí)準(zhǔn)確的定續(xù)航保障、全系車型續(xù)航真實(shí)性優(yōu)于界定、市場(chǎng)口碑完善。

在技術(shù)能力的提升、產(chǎn)品設(shè)計(jì)品質(zhì)的提升、感知品質(zhì)的提升，用戶口碑的提升、產(chǎn)品市場(chǎng)的認(rèn)可帶來了消費(fèi)者對(duì)我們的高度信任，我們的品牌力也隨之逐步在提升，我們?nèi)碌腂EUNIG的北京品牌，上個(gè)月剛剛發(fā)布，我們發(fā)布的第一個(gè)月就取得了1.48萬輛的銷售。我們?nèi)麻_發(fā)的一個(gè)高端品牌ARCFOX在今年日內(nèi)瓦車展發(fā)布，明年正式上市，將給用戶帶來三維破建的理念，讓用戶感覺到人文美學(xué)、極質(zhì)提量的沖擊感，并將創(chuàng)造出一種無界生態(tài)的商業(yè)模式。

我們?cè)趧?chuàng)新商業(yè)模式，創(chuàng)建了跨行業(yè)的全新的生態(tài)鏈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為一個(gè)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)之一，成為凝結(jié)互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)民出行、智能制造關(guān)鍵的連接點(diǎn)，其他行業(yè)開展全方位合作的基礎(chǔ)，為此我們通過跨領(lǐng)域商業(yè)模式的創(chuàng)新，推進(jìn)整個(gè)行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新一輪的革命，建立了一個(gè)全新的液態(tài)，我們推出的輕享出行汽車共享平臺(tái)，發(fā)揮了新能源汽車出行這個(gè)行業(yè)的協(xié)同效應(yīng)。

輕享是國(guó)內(nèi)受限覆蓋了B2C、B2B、B2G、B2T的多種應(yīng)用場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)商，首家現(xiàn)實(shí)半封閉環(huán)境的環(huán)境共享汽車無人駕駛落地、首家實(shí)現(xiàn)主流充電網(wǎng)絡(luò)跨平臺(tái)充電結(jié)算、首家實(shí)現(xiàn)全模式運(yùn)營(yíng)，首家實(shí)現(xiàn)信用免押金用車，首家實(shí)現(xiàn)共享汽車用戶人身以外險(xiǎn)，首家開展平臺(tái)眾籌的運(yùn)營(yíng)商，去年6月份輕享2.0戰(zhàn)略發(fā)布，戰(zhàn)略重心由運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)向科技，著力打造行業(yè)首家趨勢(shì)2C、2B的科技服務(wù)公司。

通過全面開放共享技術(shù)研發(fā)資源、客戶資源以及生態(tài)資源進(jìn)行行業(yè)連接，通過系統(tǒng)技術(shù)、硬件技術(shù)、新技術(shù)解決方案的影響，實(shí)現(xiàn)新技術(shù)應(yīng)用落地和場(chǎng)景的打造，用科技解決方案推動(dòng)創(chuàng)新模式孵化，解決行業(yè)痛點(diǎn)，推動(dòng)共享汽車行業(yè)快速良性的發(fā)展。我們著力打造的“擎天柱計(jì)劃”，探索車電價(jià)值分離模式，對(duì)接能源行業(yè)，推動(dòng)把光伏發(fā)電、電動(dòng)車結(jié)合起來，真正實(shí)現(xiàn)了端到端零排放，盤貨了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的碳循環(huán)的價(jià)值鏈，并以均衡分布的模式，實(shí)現(xiàn)了能源環(huán)境的領(lǐng)域。

為了更好解決充電難的問題，我們率先解決好了換電模式，更換一次電池我們只需要不到3分鐘，只需2分36秒，進(jìn)一步打消了用戶充電的焦慮，目前我們已經(jīng)在全國(guó)11做城市建造了160座換電站和1.3萬輛這個(gè)車。

我們還與奔馳能源公司達(dá)成了戰(zhàn)略合作，我們?cè)诠餐季治磥淼哪茉垂芾砩鷳B(tài)產(chǎn)業(yè)。

四，助力生態(tài)聯(lián)合的發(fā)展，為能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展提供不懈的里隨著新能源行業(yè)不斷壯大，產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的快速增加，新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)百舸爭(zhēng)流的景象，北汽新能源積極聯(lián)合生態(tài)圈的伙伴，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

多年來北汽新能源發(fā)展直接推動(dòng)了行業(yè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)化的進(jìn)程，翹動(dòng)了萬億級(jí)的社會(huì)資本，多家合作伙伴的業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)，整體平均增速超過50%，甚至有一些伙伴增速超過100%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個(gè)行業(yè)的增速水平，更是助推了像寧德時(shí)代等一批估值超過千億級(jí)的核心共建供應(yīng)商，成為行業(yè)里的“獨(dú)角獸”。

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，跨界合作日趨成為了趨勢(shì)，北汽新能源在這方面我們也是著力打造行業(yè)聯(lián)盟，我們現(xiàn)在與麥格拉（音）、英菲寧（音）、洛可可、百度、華為等這一批企業(yè)進(jìn)行了一個(gè)戰(zhàn)略合作的關(guān)系，就自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)、輕量化的領(lǐng)域進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的聯(lián)盟化的發(fā)展。

為了升級(jí)聯(lián)合創(chuàng)新，更給大、更高的范圍和層面整合這里的資源，我國(guó)新能源行業(yè)的科技水平在去年3月份北汽新能源牽頭發(fā)起成立了國(guó)家新能源技術(shù)創(chuàng)新中心以共商、共建、共享、共治、共用的全方位開放機(jī)制為理念，吸引了比亞迪、吉利等新能源整車的領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈成員高校所等20多家行業(yè)進(jìn)行共建，匯集了一流的設(shè)施設(shè)備資源、一流的人才團(tuán)隊(duì)和一流的資金實(shí)力，聚合行業(yè)的力量參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)。

總體說來我們始終堅(jiān)持使命驅(qū)動(dòng)，圍繞綠色出行，心無旁鶩地致力于新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。我們始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)圍繞智慧出行，堅(jiān)定不移深耕電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)，始終堅(jiān)持服務(wù)驅(qū)動(dòng)，圍繞并集出行，著力打造全方位的出行解決方案，唯創(chuàng)新和夢(mèng)想不可辜負(fù)，只有在開創(chuàng)共享的環(huán)境中砥礪奮進(jìn)才能獲得產(chǎn)業(yè)和民族的自信，我們相信在改革開放的指引下，北汽新能源汽車帶動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展加快實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)，謝謝大家！