發(fā)布人:系統(tǒng)管理員發(fā)布時間:2019/12/06
尊敬的段副會長,各位領(lǐng)導(dǎo),各位同仁,大家好!非常榮幸受邀參加今天的新能源汽車質(zhì)量論壇,并作為汽車行業(yè)的一個代表在此發(fā)言,能夠和各位專家、各位企業(yè)同仁一起探討新能源未來發(fā)展的整個趨勢,共劃我們中國新能源汽車質(zhì)量發(fā)展,我覺得這個機(jī)會非常的難得。尤其是主辦方是中國的質(zhì)量協(xié)會,針對中國新能源汽車進(jìn)行的用戶滿意度專項調(diào)查,我想無論是把握客戶的脈搏,給我們提供了一個特別難得的市場的第一手的數(shù)據(jù),對我們響應(yīng)市場、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量具有重要的指導(dǎo)意義。
當(dāng)今中國已經(jīng)進(jìn)入到高質(zhì)量發(fā)展的時代,從宏觀上講,高質(zhì)量是我們產(chǎn)業(yè)體系要轉(zhuǎn)型升級、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),從微觀上講,高質(zhì)量就是我們每一個企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級,打造高新產(chǎn)業(yè)過程中還要特別地注重產(chǎn)品質(zhì)量的提升,以高品質(zhì)的產(chǎn)品來滿足人民日益增長的美好生活的需求。這種產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的同步升級,宏觀以微觀的共謀質(zhì)量的發(fā)展格局,我想在我們新能源汽車企業(yè)這個領(lǐng)域,可以說是體現(xiàn)的淋漓盡致。
后面,我也有一些要展開談的話題,昨天我也在參加一個有關(guān)國家新能源汽車發(fā)展的重要會議,有很多領(lǐng)導(dǎo)都在,最近大家也擔(dān)心,剛才我聽到段會長談到。今年退坡之后從7月1日開始,新能源汽車市場已經(jīng)下坡了,連續(xù)下滑的非常之大,生產(chǎn)下滑了36%,銷售下滑了45%,我估計這個月快完了,下個月可能下滑還是很大。
現(xiàn)在業(yè)內(nèi)也好,社會媒體大家也都在關(guān)注一件事情,1-10月份新能源汽車同比已經(jīng)不是過去的兩位數(shù)高速增長,7-10月份的這四個月,已經(jīng)把上半年兩位數(shù)增長的那個數(shù)全部淹沒和轉(zhuǎn)移了,1-10月份只增長了5%,現(xiàn)在話題來了,再加上后面這兩個月,11-12月,大家無不擔(dān)心會不會今年全年下滑?還能保持正增長,不用說幾位數(shù)了,現(xiàn)在談到的是正增長還是持平?形勢很嚴(yán)峻。
我們這個會議的話題不是談概念,可能出現(xiàn)這些現(xiàn)象是不是都是一個補(bǔ)貼政府退坡所造成的?實事求是來講,我覺得主要因素是有的,但不是全部。這里面引申來談,這是我們新能源汽車的產(chǎn)品刨去價格因素之外,在質(zhì)量和滿足消費(fèi)者的需求上和傳統(tǒng)的燃油車是不是并駕齊驅(qū)?有充分的競爭力?比如說兩個車放在一起,價格都一樣,使用的環(huán)節(jié)和消費(fèi)的環(huán)節(jié)也都一樣,消費(fèi)者會選誰?實事求是來講,我認(rèn)為新能源汽車刨去價格因素,在質(zhì)量、多功能和性能各方面,包括我們的售后在質(zhì)量上和傳統(tǒng)的燃油車還有一段路要走,還有實實在在的一個差異。
至于其他因素不是我們這個領(lǐng)域要研究的,所以我覺得今天有這么一個發(fā)布,對于中國新能源汽車未來健康發(fā)展真的是非常的重要,起到一個引領(lǐng)作用。
借著今天的機(jī)會,我也想代表整車企業(yè)談幾點不成熟的看法。
一、強(qiáng)化我們的核心技術(shù),創(chuàng)造新能源高質(zhì)量發(fā)展的原動力。新能源汽車是技術(shù)進(jìn)步的一個產(chǎn)物,新能源汽車產(chǎn)品的質(zhì)量提升核心技術(shù)我覺得是關(guān)鍵,電池要保證充裕的續(xù)航歷程,要達(dá)到高度的熱穩(wěn)定性,電機(jī)要有強(qiáng)動力、高精度、長壽命、快響應(yīng),電控不僅要保證它的動力性和經(jīng)濟(jì)性,還要實現(xiàn)高度的可靠性和安全性,部件的系統(tǒng)繼承、整車實驗驗證的適應(yīng)能力,都是產(chǎn)品質(zhì)量的有力保障。
那么現(xiàn)在也有資料顯示,整車產(chǎn)品質(zhì)量的高低,設(shè)計研發(fā)階段的作用占據(jù)首位,我們一定要強(qiáng)化核心的技術(shù)能力,為新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造取之不竭的源動力。
二、推動智能網(wǎng)聯(lián),構(gòu)建新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的“助推器”。李司長也在,他是技術(shù)型的司長,在行業(yè)里面很有地位,新能源汽車只拿新能源和傳統(tǒng)燃油車去PK,我覺得對于汽車未來的發(fā)展會很窄,你只看到了新能源,真正新能源汽車的威力加上智能網(wǎng)聯(lián),那傳統(tǒng)的燃油車就一下被甩到后面了。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)最善于、最便于搭載在特點,是以純電動特別是電驅(qū)動為主的新能源的平臺上,這樣能夠?qū)崿F(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)的性能和表現(xiàn)是最穩(wěn)定的,恰恰燃油車這是它最大的缺陷。
所以命題就出現(xiàn)了,智能網(wǎng)聯(lián)是新能源汽車時代最主要的發(fā)展方向,也是最大的優(yōu)勢,它在重塑汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的同時,為新能源汽車質(zhì)量的提升提供了動力期。在產(chǎn)品端、防暴系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制中的輔助駕駛技術(shù)、不斷提升我們汽車產(chǎn)品安全的可靠性。
那么在生產(chǎn)端,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也通過多傳感器實時監(jiān)測我們汽車的使用狀態(tài),監(jiān)測數(shù)據(jù)回傳給我們的整車企業(yè),可以說提供了前所未有的觀察和了解產(chǎn)品的機(jī)會,從而能夠借助全新的技術(shù),為汽車產(chǎn)品質(zhì)量的迭代打造更加有利的工具。
下面我想談第三個觀點,就是要關(guān)注客戶的需求,錨定新能源發(fā)展的關(guān)鍵點,產(chǎn)品質(zhì)量提升最根本的意義在于滿足我們消費(fèi)者日益增長的美好生活的需要,除了硬性的指標(biāo)滿足以外,產(chǎn)品的質(zhì)量還要以客戶的需求為中心,結(jié)合人工智能和大數(shù)據(jù)等先進(jìn)的技術(shù),把握共享出行,換電模式等全新業(yè)態(tài),關(guān)注使用場景,注重使用體驗,有針對性地構(gòu)建產(chǎn)品使用強(qiáng)板,來強(qiáng)化使用保障服務(wù),為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品使用體驗,不斷來做大做強(qiáng)我們中國乃至全球新能源汽車的事業(yè)。
近年來,直面我們行業(yè)的發(fā)展變革,作為北汽集團(tuán)來講,也在緊緊圍繞高新科的發(fā)展概念,謀劃布局高質(zhì)量發(fā)展,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上,以全面新能源化和智能化雙輪驅(qū)動,來提升自主的創(chuàng)新核心能力,我們連續(xù)六年成為中國純電動汽車市場的銷量冠軍,在產(chǎn)品的質(zhì)量上北汽也在倡導(dǎo)以質(zhì)量為魂的理念,堅持、堅韌、稚拙、專注北汽的工匠精神,不斷踐行產(chǎn)品質(zhì)量領(lǐng)域的高、新、特持續(xù)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,也取得了一系列寶貴的經(jīng)驗,為我們行業(yè)的發(fā)展可以說也貢獻(xiàn)了我們自己的力量。
在這方面我們有這么幾點體會,也想借次機(jī)會跟大家做一個交流。
一是加強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā),以技術(shù)之高來保障高質(zhì)量發(fā)展;
二是加快智能網(wǎng)聯(lián)的落地,以跨界之新來提升高質(zhì)量發(fā)展;
三是構(gòu)建客戶的服務(wù)生態(tài),以模式之特引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。
比如說模式,我剛看完廣州的車展,以前看車展都是看產(chǎn)品,今天再看車展除了產(chǎn)品加技術(shù),我總結(jié)的是還要“加模式”,就要開始推模式和推服務(wù)了,這就是車展的變化,整個的產(chǎn)業(yè)發(fā)生了變化,過去我們干汽車的,誰管服務(wù)?沒有這個概念,今天不僅要談服務(wù),在服務(wù)的創(chuàng)新上各種模式真的是層出不窮。
各位領(lǐng)導(dǎo),各位同仁,新能源汽車正在技術(shù)和模式的創(chuàng)新中迎來拐點式的機(jī)遇,新能源汽車產(chǎn)品的質(zhì)量我想也將迎來全新的發(fā)展階段,讓我們抓緊時代的機(jī)遇,充分利用新技術(shù)、新模式,以消費(fèi)者的需求為中心,來踐行高、新、特這條發(fā)展的路線圖,推動高質(zhì)量發(fā)展,持續(xù)地提升新能源汽車企業(yè)質(zhì)量體系和產(chǎn)品的質(zhì)量水平,建制綠色智慧、移動出行的未來,實現(xiàn)中國新能源汽車的大跨越,謝謝大家!
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