中國(guó)質(zhì)協(xié)發(fā)布2018年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)測(cè)評(píng)結(jié)果

作者:系統(tǒng)管理員 發(fā)布日期:2018/10/19


       10月18日,中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)在北京發(fā)布2018年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)測(cè)評(píng)結(jié)果。

       2018年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)為75分(滿分100分),與2017年持平。
       隨著新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí),品牌和質(zhì)量持續(xù)提升,越來(lái)越多的用戶傾向于選擇新能源汽車。
數(shù)據(jù)顯示,品牌形象76.5分,同比提高0.7分;感知質(zhì)量75.7分,同比提高1.1分。產(chǎn)品質(zhì)量方面,可靠性滿意度76.3分,同比提高5.7分。百輛新車故障發(fā)生次數(shù)為108次,同比下降13%。汽車性能、設(shè)計(jì)滿意度75.8分,同比提高3.7分。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)品日益豐富,轎車和SUV新產(chǎn)品增多。A級(jí)車產(chǎn)品市場(chǎng)份額大幅增加,而A00級(jí)產(chǎn)品市場(chǎng)份額在下降。在政策和市場(chǎng)的雙驅(qū)動(dòng)下,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)換代加快,高續(xù)航里程及中高端產(chǎn)品更受用戶青睞。在回答“下次購(gòu)車是否還買新能源車”問(wèn)題中,95%的用戶表示還會(huì)購(gòu)買新能源汽車。
       相比燃油汽車,新能源汽車在外觀造型及設(shè)計(jì)、加速性能、行駛中車內(nèi)的安靜程度等方面有明顯優(yōu)勢(shì)。綜合測(cè)評(píng)結(jié)果,汽車廠商應(yīng)重點(diǎn)提高下列要素的技術(shù)能力或性能設(shè)計(jì)水平:續(xù)航性能;電池充電速度;在不良路況下操控性、平穩(wěn)性;經(jīng)過(guò)凹凸不平道路時(shí)的舒適度。
      相比插電混動(dòng)汽車,純電汽車更受用戶青睞。純電動(dòng)汽車滿意度76分,同比提高1分,呈持續(xù)上升趨勢(shì)。插電混動(dòng)汽車滿意度74分,同比下降1分,呈持續(xù)下降趨勢(shì)。滿意度方面,插電混動(dòng)汽車滿意度比燃油汽車低5分。在新能源汽車補(bǔ)貼新政下,插電混動(dòng)產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力弱勢(shì)更為明顯。2018年插電混動(dòng)用戶感知價(jià)值68.4分,同比下降3.3分,而純電動(dòng)用戶感知價(jià)值69.9分,同比提高0.8分。在選擇未來(lái)購(gòu)買新能源汽車用戶當(dāng)中,有75%的用戶選擇純電動(dòng)汽車。
      感知質(zhì)量是影響新能源汽車用戶滿意度的最主要因素。測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)顯示,感知質(zhì)量對(duì)滿意度的影響系數(shù)為0.69。感知質(zhì)量每提高2分,滿意度會(huì)相應(yīng)提高1.4分。最近兩年,感知價(jià)值對(duì)新能源汽車用戶滿意度的影響系數(shù)下降近40%。最受用戶歡迎的國(guó)家新能源政策,選擇“財(cái)政補(bǔ)貼”用戶比例已從2015年的39%減少到今年的12%。
      用戶提及的最主要故障問(wèn)題是續(xù)航里程不正常衰減,表現(xiàn)為續(xù)航里程太短,與廠家實(shí)際標(biāo)明的里程嚴(yán)重不符。用戶提及其他易發(fā)故障(問(wèn)題)有:充電速度太慢,內(nèi)飾異味重,剎車不靈、距離過(guò)長(zhǎng),充不進(jìn)電、充不滿電,風(fēng)噪聲大,空調(diào)暖風(fēng)不熱,行駛時(shí)車身明顯抖動(dòng),空調(diào)噪音大,剎車有異響,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、有雜音(插電混動(dòng)),加速反應(yīng)遲緩無(wú)力(插電混動(dòng))。故障(問(wèn)題)主要集中在電池、行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)、車身外觀系統(tǒng)、空調(diào)、內(nèi)飾系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)(插電混動(dòng))等關(guān)鍵部位。
       售后服務(wù)方面,應(yīng)提高服務(wù)效率和服務(wù)技術(shù)水平。我國(guó)新能源汽車售后服務(wù)滿意度得分75分,比傳統(tǒng)燃油汽車低2分。傳統(tǒng)燃油汽車已經(jīng)發(fā)展出了較為完善的售后服務(wù)體系,但整個(gè)新能源汽車領(lǐng)域售后服務(wù)體系還處在初步發(fā)展階段。相較于傳統(tǒng)汽車,新能源汽車在配件上有著極大的不同,傳統(tǒng)燃油車維修技師在維修新能源汽車時(shí)也存在一定障礙。測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)還顯示,用戶心目中最想要的服務(wù)是專心、便捷、實(shí)惠和貼心的服務(wù)。用戶希望新能源汽車服務(wù)商在準(zhǔn)確診斷故障、小故障當(dāng)場(chǎng)解決、一次性修好車、備件充足、服務(wù)后提車順利、時(shí)間短等方面有明顯改善。

      2018年,用戶購(gòu)買新能源汽車較為看重的五大因素是:“使用成本低” “環(huán)?!薄罢咧С帧?“質(zhì)量可靠性高” “性能設(shè)計(jì)好”。其中,看重“質(zhì)量可靠性高”、“性能設(shè)計(jì)好”等因素的比例都呈逐年升高的趨勢(shì),同比分別升高了7個(gè)百分點(diǎn)、12個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí),看重“政府政策支持”的比例同比下降了9個(gè)百分點(diǎn)。
令用戶最為心動(dòng)的五大新能源汽車品牌分別是:比亞迪、北汽新能源、吉利、上汽榮威、特斯拉。用戶喜歡的新能源汽車內(nèi)飾風(fēng)格主要是運(yùn)動(dòng)、簡(jiǎn)約和時(shí)尚。
用戶在回答“您購(gòu)買電動(dòng)車最低能接受的續(xù)航里程”問(wèn)題方面,“續(xù)航里程400公里及以上”的用戶比例為54%,同比升高5個(gè)百分點(diǎn)。此外,49%的用戶只能接受新能源汽車與燃油車價(jià)格持平或更低,32%的用戶能接受新能源汽車比燃油車貴10%以內(nèi)。

      據(jù)了解,自2015年開(kāi)始,中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)連續(xù)4年組織開(kāi)展中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度(CACSI)測(cè)評(píng),并每年定期向社會(huì)發(fā)布測(cè)評(píng)結(jié)果。2018年新能源CACSI測(cè)評(píng)仍以轎車為主,同時(shí)包括了城市多功能運(yùn)動(dòng)車(SUV),測(cè)評(píng)對(duì)象為2018年銷量較大的30個(gè)品牌車型,涉及全國(guó)13個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)。調(diào)查范圍為北部、東部、中部、南部、西部等五大市場(chǎng)區(qū)域的21個(gè)重點(diǎn)城市。調(diào)查時(shí)間為2018年4月15日至9月15日,調(diào)查方式為面訪調(diào)查。測(cè)評(píng)指標(biāo)體系按4個(gè)維度構(gòu)建,包括總體滿意度評(píng)價(jià),性能設(shè)計(jì)評(píng)價(jià),質(zhì)量可靠性評(píng)價(jià)和售后服務(wù)評(píng)價(jià)。調(diào)查由全國(guó)用戶委員會(huì)做技術(shù)支持,由中質(zhì)國(guó)優(yōu)測(cè)評(píng)技術(shù)(北京)有限公司組織實(shí)施。
      CACSI采用了先進(jìn)的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)測(cè)評(píng)模型,測(cè)評(píng)結(jié)果的穩(wěn)定性和統(tǒng)計(jì)顯著性較強(qiáng),無(wú)論對(duì)用戶選購(gòu)汽車,還是生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)質(zhì)量,都有重要的指導(dǎo)意義。

      以新能源類別及車型結(jié)構(gòu)類別綜合劃分細(xì)分市場(chǎng)車型,各細(xì)分市場(chǎng)CACSI(汽車綜合滿意度指數(shù))第一(含并列第一)的車型是:
      插電混動(dòng)轎車:上汽乘用車榮威ei6
      插電混動(dòng)SUV:比亞迪唐DM、宋DM
      純電動(dòng)A00級(jí)轎車:江淮iEV6E、北汽新能源EC
      純電動(dòng)A級(jí)轎車:比亞迪秦EV系列
      純電動(dòng)SUV:北汽新能源EX系列
      新能源售后服務(wù)滿意度指數(shù)第一的是:北汽新能源


各品牌車型用戶滿意度

汽車廠家

車型

滿意度指數(shù)CACSI

細(xì)分市場(chǎng)

上汽乘用車

榮威ei6

75

插電混動(dòng)轎車

比亞迪

72

比亞迪

DM

75

插電混動(dòng)SUV

比亞迪

DM

75

上汽乘用車

榮威eRX5

74

江淮

iEV6E

76

純電動(dòng)A00級(jí)轎車

北汽新能源

EC系列

76

奇瑞

eQ

75

眾泰

EV200

74

長(zhǎng)安

奔奔EV

74

知豆

D2

71

比亞迪

EV

79

純電動(dòng)A級(jí)轎車

比亞迪

e5

77

北汽新能源

EU系列

77

吉利

帝豪EV

74

北汽新能源

EX系列

77

純電動(dòng)SUV

上汽乘用車

榮威ERX5

76

比亞迪

EV

76

摘登本新聞稿中的內(nèi)容和圖表時(shí),必須注明資料來(lái)源于中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)。未經(jīng)中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國(guó)用戶委員會(huì)書面同意,禁止將本稿信息或相關(guān)調(diào)研結(jié)果用于廣告或促銷。


新能源汽車各品牌售后服務(wù)滿意度

 

品牌

售后滿意度

北汽新能源

77

比亞迪

76

吉利

76

眾泰

75

奇瑞

74

長(zhǎng)安

74

江淮

73

榮威

72


摘登本新聞稿中的內(nèi)容和圖表時(shí),必須注明資料來(lái)源于中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)。未經(jīng)中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)書面同意,禁止將本稿信息或相關(guān)調(diào)研結(jié)果用于廣告或促銷。


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