2022年中國燃油汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為歷史最高水平 自主品牌滿意度持續(xù)提高

作者:系統(tǒng)管理員 發(fā)布日期:2022/12/28


12月28日,中國質(zhì)量協(xié)會(huì)在北京發(fā)布2022年中國燃油汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)測評(píng)結(jié)果。

2022年中國燃油汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)為80分(滿分100分),第三次追平歷史最高水平。行業(yè)品牌形象得分81.4分,同比提高0.8分;感知質(zhì)量得分80.3分,同比提高0.7分;感知價(jià)值得分77.6分,同比提高0.8分;抱怨率13%,同比下降1個(gè)百分點(diǎn);忠誠度得分78分,與去年持平。

中國質(zhì)量協(xié)會(huì)指出,2022年行業(yè)測評(píng)結(jié)果呈現(xiàn)三個(gè)特點(diǎn):一是滿意度和忠誠度維持高水平,品牌形象和感知質(zhì)量持續(xù)提升而抱怨率進(jìn)一步降低,表明整個(gè)燃油汽車行業(yè)持續(xù)的質(zhì)量提升行動(dòng)取得了積極效果;二是自主品牌汽車的產(chǎn)品和服務(wù)在滿足用戶需求方面成績更加突出;三是重點(diǎn)用戶的滿意度水平較低制約了整個(gè)燃油汽車行業(yè)滿意度的進(jìn)一步提升。

自主品牌競爭力持續(xù)增強(qiáng),與合資品牌的差距進(jìn)一步縮小。2022年自主品牌滿意度79分,同比提高1分,與合資品牌存在1分的差距,而2021年和2020年差距均是2分,2014年差距為5分。2022年自主品牌忠誠度77分,比合資品牌低1分;自主品牌抱怨率14%,比合資品牌高1個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌的品牌形象得分80.1,感知質(zhì)量得分79.7分、感知價(jià)值得分77.2分,分別比合資品牌低1.7分、0.8分、0.5分。近年來,自主品牌競爭力持續(xù)增強(qiáng),市場認(rèn)可度和滿意度越來越高,在CACSI測評(píng)中榮獲 “細(xì)分市場滿意度第一”的車型數(shù)量也在增加。

德系和日系品牌滿意度優(yōu)勢(shì)明顯。合資品牌中,德系品牌滿意度得分81分,與去年持平。日系品牌滿意度得分80分,同比提高1分。美系品牌滿意度得分80分,與去年持平。韓系品牌滿意度得分79分,同比提高1分。

感知質(zhì)量實(shí)現(xiàn)全面提升。2022年中國燃油汽車行業(yè)質(zhì)量可靠性滿意度為80分,同比提高0.1分,創(chuàng)10年來最高水平。性能設(shè)計(jì)用戶滿意度為78.3分,同比提高0.7分。售后服務(wù)用戶滿意度為79分,同比提高3分。銷售服務(wù)用戶滿意度為78分,同比提高1分。

重點(diǎn)用戶的需求還未得到充分滿足。95后用戶、二線城市用戶、大學(xué)本科以下學(xué)歷用戶滿意度得分均為79分,比行業(yè)平均水平低1分,其忠誠度得分均為77分,比行業(yè)平均水平低1分。95后用戶的抱怨率為17%,二線城市用戶抱怨率為15%,大學(xué)本科以下學(xué)歷用戶的抱怨率為14%,均高于行業(yè)平均水平。汽車企業(yè)未來應(yīng)重視滿足這些重點(diǎn)用戶的需求。

中國質(zhì)量協(xié)會(huì)指出,不同品牌、不同車型和不同類別的用戶滿意度水平呈現(xiàn)一定的差異性。汽車企業(yè)要想獲得更高的市場競爭力和品牌地位,必須重視研究用戶需求,切實(shí)解決用戶痛點(diǎn)問題,必須在產(chǎn)品質(zhì)量上找差距,在服務(wù)體驗(yàn)上找差距,在顧客的認(rèn)同感上找差距,以提供更精準(zhǔn)的產(chǎn)品與服務(wù)滿足用戶差異化的需求。

質(zhì)量可靠性重點(diǎn)是降低發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾、行駛轉(zhuǎn)向制動(dòng)、車身外觀等系統(tǒng)的故障率。2022年中國燃油汽車行業(yè)百輛新車故障發(fā)生次數(shù)107次,同比升高14次。其中發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾、行駛轉(zhuǎn)向制動(dòng)、車身外觀等系統(tǒng)發(fā)生的故障次數(shù)約占行業(yè)總體的63%。此外,音響娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)的百輛新車故障發(fā)生次數(shù)已達(dá)到10次,連續(xù)2年升高。亟需降低下列故障(問題):內(nèi)飾異味重、行駛中輪胎噪音大、風(fēng)噪聲大、燃油消耗過高、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大/有雜音、加速反應(yīng)遲緩/無力、空調(diào)開啟有異味/灰塵、剎車有異響、空調(diào)噪音大、前雨刷器刷不干凈/有異響等。上述十大故障(問題)的發(fā)生次數(shù)約占行業(yè)總體的40%。

性能設(shè)計(jì)應(yīng)重視提升音響娛樂導(dǎo)航、駕駛座、儀表盤及車身內(nèi)裝、駕駛、操控和剎車等因子的性能設(shè)計(jì)水平。在性能設(shè)計(jì)九大因子的用戶評(píng)價(jià)中,音響娛樂導(dǎo)航是歷年來的弱項(xiàng),2022年首次成為用戶最為關(guān)注的性能因子。汽車企業(yè)亟需提升“車內(nèi)氣味”“靜音效果”“內(nèi)飾的做工品質(zhì)”“內(nèi)置語音交互準(zhǔn)確、靈敏、高度智能”“電臺(tái)信號(hào)接收穩(wěn)定”“原廠導(dǎo)航操作簡單/方便/升級(jí)及時(shí)”“經(jīng)過凹凸不平道路時(shí)的舒適程度”“在不良路況下操控性/平穩(wěn)性”等要素的性能設(shè)計(jì)水平。

售后服務(wù)應(yīng)重視提高服務(wù)效率和服務(wù)收費(fèi)滿意度。2022年服務(wù)收費(fèi)仍是售后服務(wù)五大感知因子中滿意度得分最低的因子,服務(wù)效率滿意度得分較低,且對(duì)售后服務(wù)滿意度影響最大。整個(gè)售后服務(wù)過程的痛點(diǎn)問題是服務(wù)費(fèi)用(工時(shí)費(fèi)、人工費(fèi))不合理,服務(wù)促銷打折優(yōu)惠活動(dòng)沒有吸引力,代步工具服務(wù)滿意度較低,零配件價(jià)格不合理,接受服務(wù)之前等待服務(wù)的時(shí)間較長。

銷售服務(wù)質(zhì)量應(yīng)重視改善在線服務(wù)、議價(jià)和簽署書面文件等環(huán)節(jié)的服務(wù)體驗(yàn)。2022年在線服務(wù)仍是銷售服務(wù)六大服務(wù)環(huán)節(jié)中滿意度得分最低的服務(wù)環(huán)節(jié),而議價(jià)和簽署書面文件服務(wù)環(huán)節(jié)滿意度已連續(xù)3年下降。整個(gè)銷售服務(wù)過程的痛點(diǎn)問題是在線購車過程不夠簡潔、訂單處理較慢,在線購車優(yōu)惠力度和吸引力不夠,在線購車體驗(yàn)的環(huán)節(jié)較少,置換方案及其交易過程滿意度較低,貸款金融方案及其交易過程滿意度較低、銷售顧問沒有客觀介紹車型的長處與不足。

另據(jù)了解,自2002年開始,中國質(zhì)量協(xié)會(huì)連續(xù)21年組織開展中國燃油汽車行業(yè)用戶滿意度(CACSI)測評(píng),并每年定期向社會(huì)發(fā)布測評(píng)結(jié)果。CACSI采用了先進(jìn)的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)測評(píng)模型,測評(píng)結(jié)果的穩(wěn)定性和統(tǒng)計(jì)顯著性較強(qiáng),無論對(duì)用戶選購汽車,還是生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)質(zhì)量,都有重要的指導(dǎo)意義。

2022年CACSI測評(píng)對(duì)象為銷量較大的184個(gè)品牌車型,涉及全國39個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)、48個(gè)汽車品牌。調(diào)查范圍為東部、南部、西部、北部、中部五大市場區(qū)域的91個(gè)主要城市。調(diào)查時(shí)間為2022年5月1日至8月31日,調(diào)查方式為面訪和在線調(diào)查,共收集到有效樣本25523個(gè)。測評(píng)指標(biāo)體系按總體滿意度評(píng)價(jià)、性能設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)、質(zhì)量可靠性評(píng)價(jià)、售后服務(wù)評(píng)價(jià)和銷售服務(wù)評(píng)價(jià)5個(gè)維度構(gòu)建。調(diào)查由中質(zhì)國優(yōu)測評(píng)技術(shù)(北京)有限公司組織實(shí)施。


以價(jià)格、發(fā)動(dòng)機(jī)排量和軸距綜合劃分細(xì)分市場車型,各細(xì)分市場CACSI第一(含并列第一)的車型是:

7萬以上小型轎車:廣汽本田飛度

10萬及以下緊湊型轎車:上汽通用科魯澤、一汽大眾捷達(dá)VA3、上汽大眾桑塔納

10-15萬緊湊型轎車A類(三廂):上汽大眾朗逸、一汽豐田卡羅拉、一汽大眾速騰、上汽通用英朗

10-15萬緊湊型轎車B類(含兩廂):東風(fēng)本田思域、東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、一汽大眾高爾夫、上汽大眾明銳

15-20萬緊湊型轎車:領(lǐng)克03、上汽大眾凌渡

20萬以下中型轎車:上汽通用邁銳寶XL

20-30萬中型轎車:上汽通用君越、廣汽豐田凱美瑞、一汽大眾邁騰

豪華緊湊型轎車:北京奔馳A級(jí)

豪華中型轎車:華晨寶馬3系、一汽大眾奧迪A4L、北京奔馳C級(jí)

豪華中大型轎車:一汽紅旗H9、北京奔馳E級(jí)、華晨寶馬5系、一汽大眾奧迪A6L

進(jìn)口轎車:梅賽德斯-奔馳(中國)奔馳S級(jí)

2022年市場關(guān)注新車(轎車):廣汽本田型格

10萬及以下小型SUV:奇瑞瑞虎3、長安CS35PLUS

10-20萬小型SUV:領(lǐng)克06

10萬及以下緊湊型SUV:一汽大眾捷達(dá)VS5、上汽通用五菱星辰

10-15萬緊湊型SUV:長安UNI-T、哈弗大狗、哈弗H6、長安CS75PLUS、北京X7、名爵HS

15-20萬緊湊型SUV:吉利星越S、東風(fēng)日產(chǎn)逍客、吉利星越L、上汽大眾途岳、一汽大眾探歌

20-30萬緊湊型SUV:一汽豐田RAV4榮放、廣汽豐田威蘭達(dá)

20萬及以下中型SUV:長安UNI-K、吉利豪越、一汽大眾捷達(dá)VS7

20萬以上中型SUV:一汽紅旗HS5、上汽大眾途觀L、一汽豐田皇冠陸放、廣汽豐田漢蘭達(dá)、上汽通用昂科威

30萬以上中大型SUV:長安福特探險(xiǎn)者、上汽通用凱迪拉克XT6 

豪華緊湊型SUV:華晨寶馬X1、北京奔馳GLB

豪華中型SUV:華晨寶馬X3

硬派SUV:北汽越野車BJ40、坦克300

進(jìn)口SUV:寶馬(中國)寶馬X5、梅賽德斯-奔馳(中國)奔馳GLE

2022年市場關(guān)注新車(SUV):哈弗神獸、一汽豐田卡羅拉銳放

7萬及以下緊湊型MPV:上汽通用五菱宏光PLUS、宏光S3

7萬以上緊湊型MPV:上汽通用五菱寶駿730

中型MPV:上汽通用GL8

2022年市場關(guān)注新車(MPV):廣汽豐田賽那SIENNA、北京現(xiàn)代庫斯途


按照汽車品牌類別,各細(xì)分市場售后服務(wù)滿意度指數(shù)第一的是:

豪華品牌:蔚來

合資品牌:一汽豐田、雪佛蘭、一汽大眾、上汽大眾、廣汽豐田、北京現(xiàn)代

自主品牌:哈弗、小鵬、五菱


按照汽車品牌類別,各細(xì)分市場銷售服務(wù)滿意度指數(shù)第一的是:

豪華品牌:蔚來、特斯拉、奔馳

合資品牌:領(lǐng)克、一汽豐田、上汽大眾、廣汽豐田

自主品牌:比亞迪、小鵬、歐拉、坦克、哈弗


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